Замена главного тормозного цилиндра

Главный тормозной цилиндр: 1. Крышка бачка 2. Фильтр грубой очистки жидкости 3. Бачок 4. Корпус цилиндра 5. Штифт 6. Кольцевое уплотнение 7. Резиновые втулки

1. Отсоедините «минус» аккумулятора.

2. Снимите крышку бачка тормозной жидкости, сетку и откачайте жидкость из бачка (например резиновой грушей, или шприцем) и заверните крышку на место.

3. Снимите корпус воздушного фильтра и воздуховод

4. Сжав усики держателя проводов датчика тормозной жидкости, снимите держатель с бачка.

5. Выведите жгут проводки датчика тормозной жидкости из держателя с боку бачка.

6. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку проводки от датчика тормозной жидкости

7. На версиях с МКП отсоедините шланг привода выключения сцепления от патрубка бачка.

8. Отверните гайку тормозной трубки от главногоу тормозного цилиндра...

9. ... при отсоединении трубки, выльется некоторое количество жидкости, соберите её в приготовленную ёмкость и отведите трубку в сторону.

10. Так же отверните вторую трубку.

11. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

12. Снимите главный тормозной цилиндр вместе с бачком.

13. Если планируется устанавливать новый цилиндр у которого нет бачка (или нужно заменить резиновые прокладки бачка и цилиндра), то снимите бачок с цилиндра и установите его на новый тормозной цилиндр

14. Поддев уплотнительную кольцевую прокладку...

15. ... снимите её с тормозного цилиндра.

Уплотнительную кольцевую прокладку главного тормозного цилиндра следует заменять при каждой разборке.

16. Установите все детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и прокачайте систему (см. здесь)

Проверить наличие следов утечек тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра в местах подсоединения тормозных трубопроводов и расширительного бачка.