Установка двигателя на стенд для разборки (HR15DE и HR16DE)

(Для MR16DDT, Для K9K)

Ниже приводится описание установки двигателя на разборочный стенд, использующий опорную поверхность со стороны коробки передач. При использовании стенда другой конструкции необходимо учитывать необходимые различия.

1.    Снять двигатель с коробкой передач в сборе с автомобиля и отсоединить коробку передач от двигателя.

2.    Установить двигатель на разборочный стенд:

• Версии с механической трансмиссией: зафиксировать маховик (1) при помощи специального приспособления (KV11105210) (А) и отвернуть болты крепления.

• Версии с вариатором: зафиксировать ведущий диск (1) фиксирующей пластиной (KV11105210) (А) и отвернуть болты крепления.

•    He разбирать маховик или ведущий диск,

•    Не помещать маховик или ведущий диск импульсным диском вниз.

•    Соблюдать осторожность при обращении с импульсным диском, чтобы не повредить и не поцарапать его.

•    Не допускать воздействия на импульсный диск намагниченных предметов и электромагнитных полей.

• Снять направляющий преобразователь (1) с задней части коленчатого вала. Если необходимо, использовать съемник направляющей втулки (ST16610000) (А).

• Поднять двигатель лебедкой и установить на разборочный стенд (А).

Необходимо использовать стенд для разборки двигателя соответствующей грузоподъемности (приблизительно 150 кг или более). Если грузоподъемность раэборочного стенда меньше необходимой, необходимо снять часть компонентов с двигателя перед его установкой на стенд: впускной коллектор, выпускной коллектор, крышку коромысел.

На рисунке изображен стенд для разборки двигателя наиболее широко распространенной конструкции, использующий опорную поверхность блока цилиндров со стороны коробки передач при снятом маховике.

Перед снятием строп лебедки с двигателя убедиться в том, что раэборочный стенд установлен надежно и отсутствует риск опрокидывания.

3. Слить моторное масло.

Перед установкой необходимо тщательно очистить пробку сливного отверстия и установить новое уплотнение.

4. Слить остатки охлаждающей жидкости двигателя, отвернув пробку сливного отверстия (1) с внутренней части двигателя.

Стрелка указывает переднюю часть двигателя.