Снятие и установка рулевого механизма в сборе

1. Рулевой механизм в сборе. 2. Теплозащитный экран. 3. Передний подрамник

При снятии рулевого механизма в сборе необходимо производить окончательную затяжку резьбовых соединений на незагруженном автомобиле, стоящем на поверхности земли, после чего необходимо проверить углы установки колес.

Снятие

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Отвернуть болт крепления промежуточного вала (со стороны рулевого механизма).

• Контактный диск может ограничить диапазон вращения рулевого колеса в случае неправильной сборки после разьединения рулевой колонки и рулевого механизма, Убедиться в том, что рулевая колонка надежно зафиксирована от проворачивания,

• Нанести установочные метки на промежуточный вал и рулевой механизм перед отсоединением промежуточного вала.

• При снятии промежуточного вала не вставлять отвертки или подобные инструменты в канавку серьги для того, чтобы потянуть промежуточный вал, поскольку если это произойдет, его придется заменить новым.

3. Снять уплотнение перегородки с автомобиля.

4. Снять передние колеса с автомобиля.

5. При помощи подходящего съемника для шаровых шарниров снять наконечники рулевых тяг с поворотных кулаков, чтобы не повредить пыльники шаровых шарниров.

Временно наживить гайки для предотвращения повреждений резьбы и случайного соскальзывания съемника.

6. Снять передний подрамник.

7. Снять рулевой механизм в сборе.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Выполнять окончательную затяжку резьбовых соединений на ненагруженном автомобиле, стоящем на поверхности земли.

• Проверить углы установки колес и отрегулировать нейтральное положение рулевого колеса.

• Не использовать повторно гайки наконечников рулевых тяг и гайки крепления рулевого механизма.

Проверка после установки

Вращая рулевое колесо от упора до упора, убедиться что оно вращается свободно.

Проверить люфты и нейтральное положение рулевого колеса, усилие, прикладываемое к рулевому колесу, а также углы поворота управляемых колес.