Колёса и шины

1. Колесо в сборе

Технические характеристики

ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 0.3 мм
	Вертикальное отклонение
Допустимый дисбаланс	Динамический (по фланцу)	Не более 5 г (с одной стороны)
	Статический (по фланцу)	Не более 10 г

СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ (ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО)

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 1.2 мм
Радиальное биение	Вертикальное отклонение	Не более 1.0 мм

СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ

Параметр		Предельно допустимое значение
Радиальное биение	Поперечное отклонение	Не более 0.8 мм
Радиальное биение	Вертикальное отклонение	Не более 0.5 мм
Допустимый дисбаланс	Динамический (по фланцу)	Не более 5 г (с одной стороны)
Допустимый дисбаланс	Статический (по фланцу)	Не более 10 г

Давление в шинах

АВТОМОБИЛИ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ

Размер шин		Давление в шинах
		Передние колеса	Задние колеса
205/60R16 92Н		230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см²)	210 кПа (2.1 бар, 2.1 кг/см²)
215/55R17 94V	HR15DE/ HR16DE, К9К	230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см²)	210 кПа (2.1 бар, 2.1 кг/см²)
	MR16DDT	250 кПа (2.5 бар, 2.5 кг/см²)	220 кПа (2.2 бар, 2.2 кг/см²)
T135/90R16 102М		420 кПа (4.2 бар, 4.2 кг/см²)

АВТОМОБИЛИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

Размер шин	Давление в шинах
Размер шин	Передние колеса	Задние колеса
215/55R17 94V	250 кПа (2.5 бар, 2.5 кг/см²)	230 кПа (2.3 бар, 2.3 кг/см²)

Проверка технического состояния

КОЛЁСА С ЛЕГКОСПЛАВНЫМИ ДИСКАМИ

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

2. Проверить колесные диски на наличие деформации, трещин и других повреждений. Если колесный диск деформирован, снять его и проверить величину биения:

• Снять шину с легкосплавного диска и установить его на балансировочный стенд.

• Установить индикатор часового типа, как показано на рисунке.

• Проверить радиальное биение, если, значения осевой (А) или вертикальной (В) деформации превышают предельно допустимые значения, заменить легкосплавный диск новым.

КОЛЁСА СО СТАЛЬНЫМИ ДИСКАМИ

1. Проверить равномерность износа шин и давление в них.

• Снять шину со стального диска и установить его на балансировочный стенд,

• Установить два индикатора часового типа, как показано на рисунке.

• Обнулить оба индикатора.

• Проворачивая колесный диск, проверить показания индикаторов часового типа в нескольких точках по окружности диска.

• Вычислить биение в каждой точке по следующим формулам:

1) Осевое биение

(A) = (1 + 2)/2.

2) Радиальное биение

(B) = (3 + 4)/2.

• Выбрать максимальные положительное и отрицательное значения биения. Для определения общего биения суммировать оба этих значения.

В случае, если положительное или отрицательное значения не доступны, использовать в качестве общего биения максимальное значение (отрицательное или положительное)

• Если общее биение превышает предельно допустимое значение, заменить колесный диск новым.