Ремонт электрики автомобиля

Проверка напряжения

1. Обеспечить условия, при которых напряжение присутствует в контрольных точках.

Пример:

(A) - замок зажигания включен.

(B) - замок зажигания и выключатель SW1 включены.

2. Используя вольтметр, подсоединить отрицательный провод к точке «массы» или отрицательной клемме аккумулятора, а положительный провод к разъему или выводу компонента.

Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу.

Проверка непрерывности цепи и сопротивления

1. Отсоединить клемму аккумулятора или провод, чтобы убрать напряжение между точками проверки.

2. Подсоединить два провода омметра к проверяемым точкам цепи.

Если в проверяемой цепи присутствуют диоды, поменять провода омметра местами и повторить проверку.

При подсоединении отрицательного провода к положительной стороне диода, а положительного провода к отрицательной стороне цепь должна быть замкнута, если наоборот - разомкнута.

3. Для проверки цепи использовать вольт/омметр с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).

Обнаружение короткого замыкания

1. Извлечь перегоревший предохранитель и отсоединить всю нагрузку предохранителя.

2. Подсоединить контрольную лампу к гнезду предохранителя.

3. Обеспечить условия для того, чтобы контрольная лампа загорелась.

Пример:

(A) - замок зажигания включен.

(B) - замок зажигания и выключатель SW 1 включены.

(C) - замок зажигания, выключатель SW 1 и реле включены (подсоединить реле), а выключатель SW 2 выключен (или отсоединен).

4. Отсоединить и снова подсоединить разъемы, наблюдая за контрольной лампой. Замыкание находится между разъемом, на котором контрольная лампа продолжает гореть, и разъемом, на котором лампа гаснет,

5. Определить точное положение замыкания, слегка встряхивая поврежденный провод вдоль кузова.

При замене внутренних элементов (частей электронного блока управления) цифрового оборудования, соблюдать осторожность, чтобы на коснуться частями тела или одеждой выводов интегральной схемы заменяемой детали (запчасти).