Проверка давления масла в двигателе

Давление моторного масла

Частота вращения коленчатого вала двигателя	Приблизительное давление масла при температуре 80°С
Частота вращения коленчатого вала двигателя	HR15DE и HR16DE	MR16DDT	К9К
Холостой ход	60 кПа (0.6 бар, 0.61 кг/см²)	60 кПа (0.6 бар, 0.61 кг/см²)	120 кПа (1.2 бар, 1.22 кг/см²)
2 000 об/мин	270 кПа (2.7 бар, 2.75 кг/см²)	200 кПа (2.0 бар, 2.0 кг/см²)	350 кПа (3.5 бар 3.56 кг/см²)

• Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
• Для проверки давления масла установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение (положение «Парковка» для автоматической коробки передач или вариатора) и надежно затянуть рычаг стояночного тормоз.

1. Проверить уровень масла.

2. Отсоединить разъем датчика давления масла и извлечь датчик из блока цилиндров, используя торцевую насадку.

Двигатели HR1SOEH HR16DE:
1. Разъем датчика давления масла. 2. Нижняя часть масляного поддона.

Двигатель MR16DDT:
1. Разъем датчика давления масла. 2. Стартер.

Двигатель К9К:
1. Разъем датчика давления масла, 2. Масляный поддон.

Не ронять и не подвергать ударам датчик давления масла.

3. Подсоединить манометр (бензиновые двигатели: ST25051001 (J-25695-1) (А) со шлангом (В) ST25052000 (J-25695-2); дизельный двигатель: KV113E0020 (Mot. 836-05)).

5. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

6. Измерить давление, когда двигатель работает без нагрузки.

При низкой температуре масла давление в системе смазки возрастает. Значения давления масла приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

При большом расхождении проверить масляные каналы и насос на наличие утечек.

7. Выполнив проверку, установить на место датчик давления масла:

• Удалить с датчика давления и установочной поверхности остатки старого герметика.

• Нанести новый герметик и затянуть датчик.

Использовать оригинальный герметик или аналогичный.

• Прогреть двигатель и проверить, чтобы на работающем двигателе не было течи масла.